Svářecí dráty

Hliníkový drát AlMg5 je nejoblíbenější a nejuniverzálnější přídavný kov pro svařování hliníku a jeho slitin odolných vůči mořské vodě. Obsahuje 5 % hořčíku, který zajišťuje vyšší odolnost proti lomu než přídavné kovy s nižším obsahem hořčíku. Svařovací plocha musí být očištěna do kovového lesku.

Hliníkový drát AlMg5 je nejoblíbenější a nejuniverzálnější přídavný kov pro svařování hliníku a jeho slitin odolných vůči mořské vodě. Obsahuje 5 % hořčíku, který zajišťuje vyšší odolnost proti lomu než přídavné kovy s nižším obsahem hořčíku. Svařovací plocha musí být očištěna do kovového lesku.

Hliníkový drát AlSi5 je přídavný kov s 5% obsahem křemíku pro svařování hliníku a jeho slitin. Používá se ke svařování hliníkových slitin obsahujících až 7 % křemíku jako hlavní legující prvek, používaných zejména v automobilovém průmyslu (opravy karoserií osobních a nákladních automobilů, nádrží, o

Hliníkový drát AlSi5 je přídavný kov s 5% obsahem křemíku pro svařování hliníku a jeho slitin. Používá se ke svařování hliníkových slitin obsahujících až 7 % křemíku jako hlavní legující prvek, používaných zejména v automobilovém průmyslu (opravy karoserií osobních a nákladních automobilů, nádrží, o

Hliníkový drát AlSi5 je přídavný kov s 5% obsahem křemíku pro svařování hliníku a jeho slitin. Používá se ke svařování hliníkových slitin obsahujících až 7 % křemíku jako hlavní legující prvek, používaných zejména v automobilovém průmyslu (opravy karoserií osobních a nákladních automobilů, nádrží, o

Hliníkový drát AlSi5 je přídavný kov s 5% obsahem křemíku pro svařování hliníku a jeho slitin. Používá se ke svařování hliníkových slitin obsahujících až 7 % křemíku jako hlavní legující prvek, používaných zejména v automobilovém průmyslu (opravy karoserií osobních a nákladních automobilů, nádrží, o

Hliníkový drát AlSi5 je přídavný kov s 5% obsahem křemíku pro svařování hliníku a jeho slitin. Používá se ke svařování hliníkových slitin obsahujících až 7 % křemíku jako hlavní legující prvek, používaných zejména v automobilovém průmyslu (opravy karoserií osobních a nákladních automobilů, nádrží, o

Svařovací drát SG2 (G3Si) je nejuniverzálnější drát pro svařování černé oceli. Manganovo-křemíkový měděný drát je určen pro svařování nízkolegovaných, nízkouhlíkových, konstrukčních, kotlových a lodních ocelí v ochranné atmosféře oxidu uhličitého nebo ve směsi. Umožňuje použití vysokých proudů pro s

Svařovací drát 12.64 W4Si je pevná tyč pro svařování oceli metodou TIG. Díky přídavku manganu a křemíku se vyznačuje vysokou pevností svaru a také nízkou citlivostí na povrchové znečištění, což přispívá k hladkým a robustním svarům.

Svařovací drát 12.64 W4Si je pevná tyč pro svařování oceli metodou TIG. Díky přídavku manganu a křemíku se vyznačuje vysokou pevností svaru a také nízkou citlivostí na povrchové znečištění, což přispívá k hladkým a robustním svarům.

Svařovací drát 12.64 W4Si je pevná tyč pro svařování oceli metodou TIG. Díky přídavku manganu a křemíku se vyznačuje vysokou pevností svaru a také nízkou citlivostí na povrchové znečištění, což přispívá k hladkým a robustním svarům.

Svařovací drát 12.64 W4Si je pevná tyč pro svařování oceli metodou TIG. Díky přídavku manganu a křemíku se vyznačuje vysokou pevností svaru a také nízkou citlivostí na povrchové znečištění, což přispívá k hladkým a robustním svarům.