Elektrická lokomotiva řady 372 ČD Cargo. Zcela nový design! Detailně propracovaný model s mnoha samostatně aplikovanými zásuvnými díly. Zcela nově vyvinuté sběrače proudu s inovativním uchycením. Propracovaný design střešní plochy a lamel ventilátoru umožňující nerušený výhled. Jemný design podvozků i paprskových kol. Zobrazení upravených LED žárovek s prototypovými studenými bílými LED. Zadní signál lze přepínat pomocí DIP přepínače. Pro nepřetržitý elektrický provoz spoje Drážďany-Praha zakoupily ČSD společně s Deutsche Reichsbahn (NDR) 35 vícesystémových lokomotiv, které bylo možné použít jak na stejnosměrné síti ČSSR 3 kV, tak na střídavém 15 kV. současná síť NDR. Po odzkoušení prototypu bylo od roku 1991 uvedeno do provozu čtrnáct sériových strojů, které byly umístěny v lokomotivním depu Děčín.Když byla v roce 2007 založena nákladní divize ČD Cargo, bylo nové společnosti přiděleno devět lokomotiv. Díky tomu, že se do roku 2016 jednalo o jediné lokomotivy ČD Cargo použitelné na německé železniční síti, byly všechny lokomotivy postupně modernizovány a lakovány do nových firemních barev.Kromě hlavního pole působnosti jsou lokomotivy využívány k tahání vlaků na hraničním přechodu Děčín/Bad Schandau (a dále do Drážďan a Lipska). Příležitostně působí ve vnitrostátní dopravě, a proto se dostanou i do pohraničních stanic do Polska.  Specifikace: spojka – hřídel NEM 362 s uzavřeným spojovacím mechanismempočet náprav s trakčními pneumatikami – 1počet hnaných náprav – 4setrvačník – anorozhraní – elektrické rozhraní pro hnací jednotky PluX22 3 přední světlomety, v závislosti na směru jízdy/2 koncová světla, v závislosti na směru jízdy LED hlavové světlo – anofunkce přídavného světla – ano  Hlavní vlastnosti: osvětlení interiérusignál lze přepínat pomocí DIP přepínače  Dokumentace: návod k obsluze (DE, CZ, EN)seznam náhradních dílů (DE, CZ, EN)