Představujeme Vám model elektrické lokomotivy 371 003–5 Českých drah v provedení Najbrt s bohatou výbavou a funkcemi. Model se vyznačuje detailním zpracováním střechy s lamelami ventilátoru a inovativně upevněnými sběrači, detailním provedením podvozku s paprskovitými koly a mnoha dalším vybavením, jako je digitálně ovládané osvětlení kabiny, ovládacího panelu a strojovny. Co se týče zvuku, nechybí ROCO Dynamic-Sound System.  Designové provedení Najbrt bylo zavedeno Českými drahami v roce 2008 a zahrnuje specifické barevné schéma a design. Lokomotivy v provedení Najbrt mají typicky světle šedý základ s modrými prvky, jako jsou lichoběžníky na bocích nebo modré pruhy. Tento styl se týká nejen exteriéru, ale i interiéru, včetně barev potahů sedadel a celkového provedení interiéru.V 80. letech 20.století se ČSD a DR rozhodly pro pořízení dvousystémových lokomotiv, aby lépe zvládly stále rostoucí přeshraniční provoz na lince Berlín-Drážďany-Praha. Rozšíření spojení Děčín-Praha na maximální rychlost 160 km/h si vyžádalo modernizaci některých lokomotiv. Od roku 1994 bylo šest českých lokomotiv řady 372 upraveno pro rychlejší mezinárodní osobní dopravu a provozováno pod označením řady 371 „Turbobastard“. Přestavěné stroje převezly ČD do pražské vozovny.  Specifikace: délka s nárazníky 193 mmspojka – hřídel NEM 362 s kinematikou KKminimální rádius 358 mmsetrvačník – anonapájecí zdroj US – 230 Vnapájení DCdigitální ovládání  počet náprav s trakčními pneumatikami – 1počet poháněných náprav – 4elektrické rozhraní – PluX22digitální dekodér – PluX22typ dekodéru – MS450P22 3 přední světla a 2 koncová světla – svítí v závislosti na směru jízdyLED světlomet – anofunkce přídavného osvětlení – anovnitřní osvětlení – ano, digitálně ovládané zvuk – ano, ROCO Dynamic-Sound System  Hlavní vlastnosti: designové provedení Najbrtdetailně propracovaný modelbohatá výbava a funkce  Dokumenty: seznam a funkce kláves (DE, EN, FR)seznam a funkce kláves (DE, EN, FR) návod k obsluze (DE, EN, CZ)seznam náhradních dílů (DE, EN)