Originalky.cz s.r.o.

Model kompletně vyrobený v České republice! Škoda Garde měla motor o objemu 1174 cm3 s výkonem 43 kW (55 koní) a čtyřrychlostní převodovku, shodné s typem Škoda 120 LS, a účinnější čtyřpístkové přední brzdy. Oficiální představení nové Škody Garde pro veřejnost proběhlo na strojírenském veletrhu v B

Model kompletně vyrobený v České republice! Škoda Garde měla motor o objemu 1174 cm3 s výkonem 43 kW (55 koní) a čtyřrychlostní převodovku, shodné s typem Škoda 120 LS, a účinnější čtyřpístkové přední brzdy. Oficiální představení nové Škody Garde pro veřejnost proběhlo na strojírenském veletrhu v B

Škoda Rapid 136 byl sportovně laděný osobní automobil vyráběný československou firmou AZNP do srpna roku 1990 a vyrobeno ho celkem bylo na 9 708 kusů. Výkon jeho motoru dosahoval 46kW. Jedná se o typ, který je odvozený od modelů Škoda 136 GL, patřící mezi nástupce legendárního Garde.

Škoda Rapid 136 byl sportovně laděný osobní automobil vyráběný československou firmou AZNP do srpna roku 1990 a vyrobeno ho celkem bylo na 9 708 kusů. Výkon jeho motoru dosahoval 46kW. Jedná se o typ, který je odvozený od modelů Škoda 136 GL, patřící mezi nástupce legendárního Garde.

Škoda Rapid 136 byl sportovně laděný osobní automobil vyráběný československou firmou AZNP do srpna roku 1990 a vyrobeno ho celkem bylo na 9 708 kusů. Výkon jeho motoru dosahoval 46kW. Jedná se o typ, který je odvozený od modelů Škoda 136 GL, patřící mezi nástupce legendárního Garde.

Legendární Tatra 603 byla limuzína s proudnicovou karosérií, disponující ladnými aerodynamickými tvary, která zaujala pozici modelu Tatra 600. Výroba „šestsetrojky“ probíhala v Kopřivnici mezi lety 1955 až 1975 a vyrobeno bylo úctyhodných 20 422 kusů, kdy však největší produkce bylo dosaženo v průbě

Legendární Tatra 603 byla limuzína s proudnicovou karosérií, disponující ladnými aerodynamickými tvary, která zaujala pozici modelu Tatra 600. Výroba „šestsetrojky“ probíhala v Kopřivnici mezi lety 1955 až 1975 a vyrobeno bylo úctyhodných 20 422 kusů, kdy však největší produkce bylo dosaženo v průbě

Legendární Tatra 603 byla limuzína s proudnicovou karosérií, disponující ladnými aerodynamickými tvary, která zaujala pozici modelu Tatra 600. Výroba „šestsetrojky“ probíhala v Kopřivnici mezi lety 1955 až 1975 a vyrobeno bylo úctyhodných 20 422 kusů, kdy však největší produkce bylo dosaženo v průbě

Legendární Tatra 603 byla limuzína s proudnicovou karosérií, disponující ladnými aerodynamickými tvary, která zaujala pozici modelu Tatra 600. Výroba „šestsetrojky“ probíhala v Kopřivnici mezi lety 1955 až 1975 a vyrobeno bylo úctyhodných 20 422 kusů, kdy však největší produkce bylo dosaženo v průbě

Legendární Tatra 603 byla limuzína s proudnicovou karosérií, disponující ladnými aerodynamickými tvary, která zaujala pozici modelu Tatra 600. Výroba „šestsetrojky“ probíhala v Kopřivnici mezi lety 1955 až 1975 a vyrobeno bylo úctyhodných 20 422 kusů, kdy však největší produkce bylo dosaženo v průbě

Legendární Tatra 603 byla limuzína s proudnicovou karosérií, disponující ladnými aerodynamickými tvary, která zaujala pozici modelu Tatra 600. Výroba „šestsetrojky“ probíhala v Kopřivnici mezi lety 1955 až 1975 a vyrobeno bylo úctyhodných 20 422 kusů, kdy však největší produkce bylo dosaženo v průbě

Legendární Tatra 603 byla limuzína s proudnicovou karosérií, disponující ladnými aerodynamickými tvary, která zaujala pozici modelu Tatra 600. Výroba „šestsetrojky“ probíhala v Kopřivnici mezi lety 1955 až 1975 a vyrobeno bylo úctyhodných 20 422 kusů, kdy však největší produkce bylo dosaženo v průbě

Legendární Tatra 603 byla limuzína s proudnicovou karosérií, disponující ladnými aerodynamickými tvary, která zaujala pozici modelu Tatra 600. Výroba „šestsetrojky“ probíhala v Kopřivnici mezi lety 1955 až 1975 a vyrobeno bylo úctyhodných 20 422 kusů, kdy však největší produkce bylo dosaženo v průbě

Legendární Tatra 603 byla limuzína s proudnicovou karosérií, disponující ladnými aerodynamickými tvary, která zaujala pozici modelu Tatra 600. Výroba „šestsetrojky“ probíhala v Kopřivnici mezi lety 1955 až 1975 a vyrobeno bylo úctyhodných 20 422 kusů, kdy však největší produkce bylo dosaženo v průbě

Legendární Tatra 603 byla limuzína s proudnicovou karosérií, disponující ladnými aerodynamickými tvary, která zaujala pozici modelu Tatra 600. Výroba „šestsetrojky“ probíhala v Kopřivnici mezi lety 1955 až 1975 a vyrobeno bylo úctyhodných 20 422 kusů, kdy však největší produkce bylo dosaženo v průbě

Legendární Tatra 603 byla limuzína s proudnicovou karosérií, disponující ladnými aerodynamickými tvary, která zaujala pozici modelu Tatra 600. Výroba „šestsetrojky“ probíhala v Kopřivnici mezi lety 1955 až 1975 a vyrobeno bylo úctyhodných 20 422 kusů, kdy však největší produkce bylo dosaženo v průbě

Legendární Tatra 603 byla limuzína s proudnicovou karosérií, disponující ladnými aerodynamickými tvary, která zaujala pozici modelu Tatra 600. Výroba „šestsetrojky“ probíhala v Kopřivnici mezi lety 1955 až 1975 a vyrobeno bylo úctyhodných 20 422 kusů, kdy však největší produkce bylo dosaženo v průbě

Legendární Tatra 603 byla limuzína s proudnicovou karosérií, disponující ladnými aerodynamickými tvary, která zaujala pozici modelu Tatra 600. Výroba „šestsetrojky“ probíhala v Kopřivnici mezi lety 1955 až 1975 a vyrobeno bylo úctyhodných 20 422 kusů, kdy však největší produkce bylo dosaženo v průbě

Model kompletně vyrobený v České republice! Vůz ÚVMV GT je prototyp unikátního sportovního kupé s motorem umístěným vzadu a s pohonem zadních kol, který byl vyvíjen v šedesátých letech pod záštitou Ústavu pro výzkum motorových vozidel. Na výrobě prototypu ÚVMV GT se významně podílely dvě českoslove

Velorex s trubkovým rámem potaženým koženkou je jediným homologovaným vozidlem s plátěnou karoserií na světě. Původně byl vyráběn malosériově bratry Stránskými, po znárodnění se ale začal hojným způsobem vyrábět ve velodružstvu Solnice jako vozítko pro invalidy. Tato unikátní tříkolka, disponující

S 10 vozidly pohromadě je tato sada Hot Wheels Monster Trucks Glow in the Dark okamžitou sbírkou! Pět tlakově odlitých monster trucků a pět tlakově odlitých aut v měřítku 1:64 poskytují nekonečnou hru na rozbíjení a burácení – se zapnutými nebo vypnutými světly! Prvky svítící ve tmě přinášejí nový n