Maxxis

Po shromáždění let údajů a zpětných vazeb od jezdců Světového poháru ve sjezdu a enduru, přichází Shorty druhé generace. Uspořádání špuntu bylo upraveno, aby se zlepšila přilnavost za mokra, výkon..

Po shromáždění let údajů a zpětných vazeb od jezdců Světového poháru ve sjezdu a enduru, přichází Shorty druhé generace. Uspořádání špuntu bylo upraveno, aby se zlepšila přilnavost za mokra, výkon..

Po shromáždění let údajů a zpětných vazeb od jezdců Světového poháru ve sjezdu a enduru, přichází Shorty druhé generace. Uspořádání špuntu bylo upraveno, aby se zlepšila přilnavost za mokra, výkon..

Duše Maxxis Fat je určena pro pláště o průměru 27,5 palce. Je vhodná pro šířku pláště o rozměru 2,50 až 3,00 palce. Dodávána je s auto ventilkem.

Duše Maxxis Freeride je určena pro pláště o průměru 27,5 palce. Je vhodná pro šířku pláště o rozměru 2,20 až 2,50 palce. Dodávána je s galuskovým ventilkem o délce 48 mm.

Maxxis Ultralight Tube – Maxxis ultralight duše jsou standardem na poli výkonu u závodních kol a při tréninku.Tloušťka stěny 0,60 mmLehké a odolné závodní dušeS galuskovým a auto ventilkemrozměr: 28"x0.90–1.125 (23/

Duše Maxxis Ultralight je určena pro pláště o průměru 29 palců. Je vhodná pro šířku pláště o rozměru 1,90 až 2,35 palce. Dodávána je s galuskovým ventilkem o délce 48 mm.

Duše Maxxis Ultralight je určena pro silniční pláště o průměru 28 palců. Je vhodná pro šířku pláště o rozměru 23 až 32 mm. Dodávána je s galuskovým ventilkem o délce 60 mm.

Duše Maxxis Welter je určena pro pláště o průměru 27,5 palce. Je vhodná pro šířku pláště o rozměru 1,90 až 2,35 palce. Dodávána je s galuskovým ventilkem o délce 48 mm.

Duše Maxxis Welter je určena pro pláště o průměru 27,5 palce. Je vhodná pro šířku pláště o rozměru 1,90 až 2,35 palce. Dodávána je s auto ventilkem.

MAXXIS PLÁŠŤ HOOKWORM 20×1.95 – univerzální plášť s celoplošným běhounem. Dobrá odolnost a trakce. Patka: drát. Hmotnost: 720g.

Maxxis Aggressor je plášť určený pro jízdu na rychlých trailech. Inovovaný tvar středových výstupků zvyšuje jeho přilnavost na jakémkoliv povrchu a zesílené boční výstupky dodávají..

Maxxis Aggressor je plášť určený pro jízdu na rychlých trailech. Inovovaný tvar středových výstupků zvyšuje jeho přilnavost na jakémkoliv povrchu a zesílené boční výstupky dodávají..

Sjezdový plášť Maxxis Assegai, na kterém spolupracoval při vývoji nového dezénu i Greg Minnaar, trojnásobný mistr světa, trojnásobný celkový vítěz světového poháru a legenda tohoto sportu.

Sjezdový plášť Maxxis Assegai, na kterém spolupracoval při vývoji nového dezénu i Greg Minnaar, trojnásobný mistr světa, trojnásobný celkový vítěz světového poháru a legenda tohoto sportu.

Sjezdový plášť Maxxis Assegai, na kterém spolupracoval při vývoji nového dezénu i Greg Minnaar, trojnásobný mistr světa, trojnásobný celkový vítěz světového poháru a legenda tohoto sportu.

Sjezdový plášť Maxxis Assegai, na kterém spolupracoval při vývoji nového dezénu i Greg Minnaar, trojnásobný mistr světa, trojnásobný celkový vítěz světového poháru a legenda tohoto sportu.

Maxxis Crossmark je výsledkem dlouholetého vývoje závodních XC plášťů a patří mezi ty nejoblíbenější. Jeho střední část dezénu umožňuje neobyčejně rychlou jízdu na tvrdém povrchu..

Maxxis Crossmark je výsledkem dlouholetého vývoje závodních XC plášťů a patří mezi ty nejoblíbenější. Jeho střední část dezénu umožňuje neobyčejně rychlou jízdu na tvrdém povrchu..

Maxxis Detonator je ideální pro najíždění kilometrů v zimním období, ale nabízí i dostatečnou poddajnost a přilnavost potřebnou k závodění v létě.

Maxxis Detonator je ideální pro najíždění kilometrů v zimním období, ale nabízí i dostatečnou poddajnost a přilnavost potřebnou k závodění v létě.

Maxxis Detonator je ideální pro najíždění kilometrů v zimním období, ale nabízí i dostatečnou poddajnost a přilnavost potřebnou k závodění v létě.

Maxxis Detonator je ideální pro najíždění kilometrů v zimním období, ale nabízí i dostatečnou poddajnost a přilnavost potřebnou k závodění v létě.

Všestranný enduro plášť Maxxis Dissector je navržen pro zadní kolo, ale v závislosti na povrchu může být použit také na přední nebo na obou kolech.