Diagnostický přístroj umožňující zjištění ztráty tlaku ve spalovacím prostoru motorů na základě unikajícího vzduchu různými netěsnostmi. Poměrně snadno tak lze zjistit např. podpálené ventily, netěsné pístní kroužky, vadná těsnění pod hlavou atd. bez nákladné demontáže.
Přístroj se na spalovací prostor napojuje zpravidla přes otvor pro zapalovací či žhavicí svíčku. Daný prostor se natlakuje přes přístroj stlačeným vzduchem a následně měří pokles tlaku. Barevně rozlišená stupnice tlakoměru charakterizuje, zda je těsnost v pořádku nebo naopak a v jaké míře. Připojovací hadice je opatřena závitovým adaptérem (M14×1,25 a M12×1,25).
Tento typ má dva tlakoměry (0–10 bar). Druhý tlakoměr patří k vestavěnému regulátoru tlaku. To znamená, že pomocí tohoto regulátoru s tlakoměrem lze nastavit požadovaný tlaku vzduchu, kterým se plní spalovací prostor (zpravidla kolem 1 bar).

Obal může být i v jiném barevném provedení.