Univerzální homologovaný zadní nosič na kouli tažného zařízení, např. i na zvěř či krmivo s ochranným světelným panelem a šroubovou NEsklopnou hlavicí.
Menší varianta pracovní plošiny, rozměr 102×50×13cm

AM NOSIČE – KLASIK 1 ČD

• Je pracovní zadní autonosič nákladů s univerzální homologací a nespočtem různých využití, používaný zejména jako pracovní pomůcka pro myslivce, lesníky, lovce, rybáře, farmáře, včelaře, majitele obor, chovatele zvířat atd… 
• Stejně dobře však slouží jako nosič přepravních boxů, kufrů, či rozšíření zavazadlového prostoru automobilu i čtyřkolky pro Váš povedený výlet či dovolenou, nebo třeba pracovní výjezd na montáž v rámci zaměstnání. Je tedy vhodným doplňkem k firemním dodávkám.
• Kvalitu námi vyráběných nosičů dokazuji také fakt, že jsme výhradními dodavateli tohoto sortimentu do státních podniků, jako jsou např. LESY ČESKÉ REPUBLIKY, S.P., či Vojenské lesy a statky, s.p., Městské lesy, nebo Arcibiskupské lesy a statky.
• Jedná se o náš vlastní výrobek, pro který se snažíme shánět výrobní materiály v maximální možné míře v ČESKÉ REPUBLICE. Zakoupením produktu podporujete poctivou českou rodinnou firmu a českou ekonomiku ♥

Technický popis nosiče:

– Žárově zinkovaná ohýbaná konstrukce z jeklů 20×20mm, navíc ošetřená odolným desingovým černým nástřikem, který v kombinaci s bezúdržbovým LED osvětlením vytváří hezčí a moderní vzhled univerzálního nosiče, než je tomu u čistě zinkovaného provedení. Nosič má tedy dvojtou povrchovou úpravu, což zajišťuje nezničitelnost konstrukce nepříznivými vlivy, jako je počasí, sůl, nevhodné skladování, atd…

– Šroubová upínací hlavice na kouli ISO50 bez možnosti sklopení nosiče – vysoká nosnost, univerzálnost i spolehlivost. Nasadíte na kouli a dotáhnete šroub s jemným závitem, nejlépe ráčnou s prodloužením (prodáváme v příslušenství). Montáž nosiče na kouli zabere max. 10 sekund.

– Rozměr (vnější) 1020×520×130mm, ložná plocha je 980×480×130mm, síť 75×75mm

(vyjímečně může být vyroben i ze sítě 50×50mm, tolerance +/- 15mm).

– Hmotnost 16kg

– Homologované osvětlení 13-PIN koncovkou a 1,5m kabelem (v případě starší 7-PIN zásuvky na vozidle je nutné dokoupit redukci v sekci „příslušenství“)

– Ocelová světelná rampa, která zajišťuje maximální možnou ochranu světla v terénu (zespodu, shora i z boků)

– Jednoduchá montáž pomocí celkem 6 šroubů, demontovatelný upínací systém i světelný panel. V případě mechanického poškození lze zakoupit náhradní díly.

– Nosič je určen jak k provozu na pozemních komunikacích, tak i do těžkého terénu.

– Dle české legislativy musí být KAŽDÝ NOSIČ NA TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ VŽDY OSVĚTLEN osvětlovacím panelem k tomu, aby byl způsobilý pro provoz na pozemní kmunikaci. Zároveň musí být opatřen platným atestačním štítkem. 

– Homologovaná povolená zátěž na pozemních komunikacích se základní neuzamykatelnou hlavicí je 80kg, reálně nosič uveze 160kg.

! ! ! POZOR NOVINKA ! ! !
Je zde však možnost zakoupení masivnější a navíc uzamykatelné hlavice, která má větší šroub a  další přídavný opěrný seřizovací šroub, kterým lze nosič ještě více odlehčit. Zde je pak homologovaná nosnost sestavy 110kg vč. nosiče (nejvyšší možná). Cena sestavy s takovouto upínací hlavicí je +500,– Kč vč. DPH. Pokud se rozhodnete pro dražší uzamykatelnou variantu, připište svůj požadavek do poznámky při vyplňování objednávky, cena Vám tím bude automaticky navýšena. 

– Povolená zátěž je však dána vždy vprvní řadě maximální svislou zátěží daného vozidla

Bez SPZ na nosiči nevyjíždějte.

Poznavací značka musí být na autě viditelná vpředu i vzadu. Proto je součástí nosiče plastový rámeček, do kterého zadní SPZ usadíte. Zatímco dříve bylo nutné značku z auta přemístit na nosič, dnes už díky změněnému zákonu existuje podstatně snazší varianta – O třetí SPZ pro nosič si můžete zažádat a přikoupit na registru silničních vozidel.