Inovovaný Medium Baitrunner najde uplatnění na velkých plochách. Na cívku dokáže navinout neuvěřitelnou délku vlasce. Pomocí systému Aero Wrap lze dosáhnout mimořádně dlouhých náhozů. Je osazen šesti kuličkovými ložisky A-RB a jedním válečkovým ložiskem pro okamžitou uzávěrku zpětného chodu v každé pozici. Oproti staršímu modelu má novou konstrukci převodovky Hagane, která snižuje tření a zvyšuje účinnost přenosu výkonu z dlouhé hliníkové kličky na rotor. Naviják je navíc vybaven novou za studena kovanou cívkou AR-C a pomalou pokládkou vlasce Aerowrap II, která zabezpečuje bezvadné uložení vlasce na cívku. Největší předností je však jeho hmotnost díky materiálu CI4+. Naviják využívá těchto patentovaných systémů Shimano : Hagane : Čím více toho budete od navijáku vyžadovat, tím více poznáte houževnatost Vašich úlovků. Hagane je dokladem výrobních s konstrukčních schopností Shimano, které tuto značku odlišují od konkurence. Technologie Hagane umožňuje navijákům zvládat dlouhodobé zatížení díky tuhosti konstrukce, přesné mechanice a aplikaci nových poznatků. Trvalá odolnost, hladkost chodu a pevnost převodu ( převody Hagane ), účinný přenos výkonu ( uložení X – Ship ) a neuvěřitelně tuhé tělo ( tělo Hagane ), to jsou přednosti, které tento program přináší. Hagane Gear – vysoce odolné hnací kolo z hliníku kovaného za studena : Hnací kolo Hagane je vyrobeno technologií Shimano kování za studena, bez potřeby dodatečného obrábění. Tato technologie zaručuje dlouhodobý hladký chod, pevnost,lehkost a výkon každého navijáku. Ve srovnání s Hagane je tradiční technologie tlakového lití a následné obrábění převodů méně odolná, což se projeví zvláště při velkém zatížení. Hagane Body – extrémně tuhá konstrukce pro větší účinnost : Tělo Hagane je vyrobeno z vysoce pevnostního hliníku nebo hořčíkové slitiny. Tím je zajištěna nejen tuhost a odolnost proti nárazu, ale také konstrukční stabilita vylučující tvarové deformace těla navijáku. Výsledkem je pevná konstrukce skořepiny poskytující dokonalou oporu pohyblivým komponentům převodovky. Díky tomu také naviják nabízí vyšší účinnost přenosu výkonu. X – Ship : Pastorek převodu je na obou koncích uložen v S-ARB ložiscích. Díky tomu nabízí superhladký chod a vysokou odolnost proti korozi a opotřebení. Hnací kolo velkého průměru přenáší výkon do pastorku. Výsledkem je hladký a precizní chod s velmi vysokým výkonem. Aero wrap II : Snížením vnitřního tření se podařilo posunout systémy téměř k dokonalosti a zvýšené efektivitě. Těsné paralelní náviny v kombinaci se dvěma rychlostmi oscilace umožňují hladší a delší náhozy. AR-C Spool : Nová konstrukce cívky s okrajem cívky ve tvaru V umožňuje odmotávání vlasce z navijáku v menších smyčkách, což se projevuje v mnohem delších a přesnějších náhozech. Cívka AR-C minimalizuje nebezpečí zamotańí vlasce. CI4+ : Vývoj původního materiálu CI4 s cílem získat materiál o 50% tužší, umožňuje produkci navijáků s jemnými mechanickými vnitřními součástkami. Navijáky pak fungují jako švýcarské hodinky. Ložiska A – RB : Speciálně navržené kuličkové ložisko s vysokou odolností vůči korozi je opatřeno speciálním krytem, který jej chrání před pískem, solí či prachem.