Naviják je osazen dvanácti kuličkovými ložisky a jedním jehličkovým superložiskem pro uzávěrku zpětného chodu v každé pozici navijáku. Převodové ústrojí z velmi kvalitních materiálů je poháněno wormshaft systémem ( šnekovým převodem ), což jednak prodlužuje životnost navijáku, ale také umožňuje dokonalé křížové uložení vlasce na vysokou cívku. Díky tomu se zařezávání vlasce na cívce minimalizuje a je možno v kombinaci s dobrým prutem dosáhnout dlouhých hodů. Protizkrutná rolna je uložena na ložisku, kovová klička má ergonomické madlem pro snadné uchopení, hlavní i náhradní cívka je z duralaluminia. Naviják má přesnou hlavní přední brzdu a matice brzdy je osazena pryžovou vložkou zabraňující prostupu vlhkosti a prachu do brzdících segmentů ( systém W.R.S. ). Naviják je určen pro položenou, byl vyvinut speciálně pro kapraře.