Vyvinutý společně s mechaniky Světového poháru a mistry světa. Peaty's Holeshot Tubeless Sealant je plný biologicky odbouratelných vláken a těsnicích částic, které zajišťují rychlé a silné utěsnění. Náš těsnicí tmel na vodní bázi, který využívá nejnovější rychle působící latex, neobsahuje amoniak, není nebezpečný a v mírném podnebí* vydrží v pneumatice až 6 měsíců. V pneumatice se netvoří kuličky a snadno se vymývá.

Naše biologicky odbouratelná vlákna a částice se spojí s rychle působícím latexem a vytvoří sraženinu (jako krevní destičky v krvi), která rychle a účinně utěsní díry a trhliny do 6 mm.

– Biologicky rozložitelná těsnicí vlákna

• Biologicky rozložitelné pláty
  
• Kompatibilní s CO2
  
• Těsní až 6 mm otvory
  
• Těsní porézní pneumatiky a mezery mezi patkou a okrajem pneumatiky.

Provozní tlaky: 15 až 120 psi
Provozní teplota: -20 °C až +50 °C

Doporučené množství:

    Silniční: 30 – 45 ml
    Cyklokros: 60 – 75 ml
    26" MTB: 60 – 80 ml
    27,5" MTB: 70 – 90 ml
    29" MTB: 100 – 120 ml

Návod:

1. Před každým použitím láhev silně protřepejte, aby se vlákna a částice rovnoměrně rozprostřely.
   
2. Opláchněte pneumatiku od starého těsnicího prostředku a zcela ji vysušte. U zcela nových pneumatik odmastěte, opláchněte a vysušte vnitřní kostru, abyste odstranili prostředky pro uvolňování plísní z výroby a další nečistoty.
   
3. Pneumatiku na ráfek nasaďte a zpočátku ji nahustěte bez těsnicí hmoty, aby se patka pneumatiky zcela přichytila k ráfku, a to pomocí pumpičky, hustilky nebo kompresoru.
   
4. Vyfoukněte pneumatiku a s ventilkem v poloze na třech hodinách vstříkněte pomocí přiložené ohebné vstřikovací trubky požadované množství těsnicí hmoty přímo skrz vyfouknutý ventilek.
   
5. Znovu nasaďte jádro ventilku a znovu nahustěte pneumatiku na požadovaný tlak.
   
6. Těsnicí hmotu rozprostřete uvnitř pneumatiky otáčením kola a poklepáváním pneumatiky o podlahu.
   
7. Poslouchejte, zda nedochází k úniku vzduchu, a nasměrujte kolo tak, aby těsnicí hmota proudila kolem vnitřku pneumatiky do požadované oblasti. Pokračujte v tomto postupu, dokud již nebudete slyšet únik vzduchu †
   
8. Přebytečnou těsnicí hmotu, která se dostala na vnější stranu pneumatiky nebo ráfku, smyjte vodou.
   
9. Zkontrolujte tlak v pneumatikách a jezděte!