Pěnový leštící kotouč   Tento kotouč je středně tvrdý a proto se nejvíce využívá v kombinací s přípravkem odstraňovač škrábanců pro odstranění rýh a hlubších odřenin.   Příprava laku na leštění  

Omyjeme povrch Professional nebo oplach vodou a šampónem s aktivní mikro pěnou V případě použití vody povrch vysušíme pomocí sušícího ručníku Dekontaminujeme povrch chemicky (přípravek Universal) a zároveň mechanicky (Clay Bar). Clay bar lubrikujeme přípravkem Universal. Zamaskujeme plastové a gumové části (použijeme maskovací pásku jak při malování pokojů) ušetříte tak spoustu práce s čištěním past z těchto podkladů a zamezíte možnému poškození.  Zvolte opravdu kvalitní, aby Vám po stržení nezůstaly na povrchu zbytky lepidla. Páskou zakryjte plastové kliky, ochranné lišty, zpětná zrcátka apod.

  Jak na leštění laku:   Nalepíme leštící kotouč na leštičku a naneseme 4× dávku abrasivní pasty Sratch remover. Leštičku nezapínáme a jemně rozetřeme rovnoměrně pastu na kotouči a na čištěnému povrchu (otřeme o sebe). Poté zapneme leštičku na nejnižší otáčky a aplikujeme na celou plochu v jemné vrstvě, až poté můžeme zvýšit otáčky na leštičce a leštěte do okamžiku, než budete cítit, že je již vrstva leštící pasty velmi slabá. Zbytky setřete utěrkou z mikrovlákna. Celou aplikaci opakujte, dokud nebudete přesvědčeni, že na laku už není co leštit a vyššího lesku již nedosáhnete. Leštíme po malých částech, cca 50 × 50 cm. Leštičkou pohybujeme pomalu cca 4 cm za vteřinu po leštěném povrchu viz. schéma níže. Postupujte krok za krokem po dílech auta.   Po úkonu kotouč opláchněte ve vodě a ždímejte dokud nebude kotouč čistý. Nechte volně vyschnout.

Zlaté pravidla:

na leštičku netlačte čím nižší otáčky tím menší pravděpodobnost spálení laku pro začátečníky je nejlepší excentrická leštička

  Vlastnosti produktu:

středně tvrdý průměr: 150 mm výška: 25 mm suchý zip zajistí rychlou upevnění