Web pro kontrolu kompatibility s danou značkou/modelem/verzí motoru! Před zakoupením rozhraní si pečlivě zkontrolujte, jaký protokol daný model auta používá!

https://www.outilsobdfacile.com/…atible-obd2/

POZOR! Komerční (placené) programy mohou mít ochranu proti použití klonů rozhraní (což platí pro naše diagnostické produkty). Nejlepší je používat bezplatné aplikace.V

případě dalších problémů zkontrolujte nastavení klonu v nastavení dané aplikace a vypněte je!

• 1. Elektronika motoru
• 2. Systém ABS
• 3. SRS airbagy
• 4. Imobilizér – odpovídající nové klíče
• 5. Centrální zamykání, alarm – tovární
• 6. Automatická převodovka
• 7. Čítače a indikátory
• 8. Rádio, navigační systém, televize
• 9. Přídavný systém vytápění (typ Webasto nebo jiný)
• 10. Klimatizace
• 11. Parkovací asistent
• 12. Nastavení sklonu světlometů (xenon)
• 13. Střešní okno

Umožňuje vám diagnostikovat následující modely automobilů:

• VW Polo do roku 2007
• Seat Ibiza do roku 2007
• Škoda Fabia I do 2007
• Skoda Octavia I do 2007

a vozy vybavené konektorem OBD2 a používající normu ISO 9141 do roku 2004.

Rozhraní ve vozech AUDI, SEAT, ŠKODA, VOLKSWAGEN umožňuje:

Pomocí rozhraní můžete diagnostikovat všechny systémy ve voze, díky čemuž můžete rychle odhalit poruchu, software umožňuje:

Vymazání chybových kódů (AIRBAG, ABS, IMOBILIZÉR, MOTOR, APOD.),

Kontroly oleje jak s pevným periodickým intervalem, tak s proměnným periodickým intervalem,

Zobrazení parametrů vozu za jízdy (motor, plnicí tlak, časy vstřiků, teplota, průtokoměr, indikátory atd.)

S trochou zkušeností můžete také:

Přizpůsobte nové prvky ve voze (úhel vstřikování, plyn, rychlost a ovládání zapalování atd.)

Naprogramujte imobilizér

Navíc, pokud zvolíte vhodný ovladač, např. počítač motoru, je možné číst chybové kódy, mazat je a diagnostikovat akční členy, jako jsou škrticí klapky, ventily a senzory. Dynamická kontrola zapalování, startovací dávka, kontrola stavu motoru na základě opotřebení jednotlivých válců – tedy rozdíl v dávkách paliva dávkovaných počítačem do jednotlivých válců tak, aby motor běžel rovnoměrně na volnoběh.

S žádným problémem nemusíte hned chodit do autorizovaného servisu, i oni takový přístroj mají a opravují podle něj. Rozhraní bylo vytvořeno jako alternativa k originálním zařízením jako VAG 1551 nebo VAS. Náklady na zařízení jsou ve srovnání se zmíněnými nepoměrně nízké a možnosti jsou mnohem větší než u KTS 5×x.

PC Počítač