Statenjacht Utrecht

První stavebnice historické plachetnice po mnoha letech v prémiové kvalitě

Stavebnice v měřítku 1:72

Rozměry 35–35–15 cm (d-v-h)

Plastové díly: 132

Resinové díly: 26

Foto-leptané díly: 154

CNC dřevěné kladky: 66

Profesionální modelářská lana 7

Plátno na plachty

Oboustranně tištěné vlajky

Luxusní a reprezentativní jachty nejsou výdobytek současné doby. Stavěly se už od dávných dob. Od 16. století v tomto vynikali Holanďané, kdy se jejich jachty staly prototypem luxusních reprezentativních lodí. Jejich rozmach umožnilo především bohatství z námořního obchodu tehdejší Republiky spojených provincií Nizozemí (1581 – 1795). Sloužily nejen bohatým majitelům, ale také k přepravě vysokých úředníků, důstojníků a zástupců obchodních společností na oficiální jednání či ceremonie. 

Konstrukce těchto jachet byla uzpůsobena pro plavbu na řekách, jejich ústí či po moři blízko pobřeží s délkou mezi 15 – 21 m. Statenjachty měly bohatou výzdobu často odkazující na majitele lodi. Na palubě poskytovali tehdejším klientům veškerý luxus potřebný k plavbě. K tomu patřilo důstojné ubytování s pohodlnými postelemi, zajištění kuchyně a stolování včetně vytápění.

Model lodi Statenjacht Utrecht je podle plánů z roku 1746 tehdejšího konstruktéra a lodního architekta Pietera van Zwijndregta. Původně tato loď soužila pro reprezentaci představitelů Sjednocené východoindické společnosti (VOC).

V letech 1998–2003 byla postavena její replika v rámci programu zaměstnanosti a její šestiletá konstrukce pomohla asi stovce nezaměstnaných lidí se naučit řemeslu a dále se uplatnit se na trhu práce. Loď kotví od dubna do listopadu ve Volendamu a v zimě ve Veilinghavenu na Van Zijstweg v Utrechtu.